Chì ghjè u principiu di funziunamentu di un riscaldatore di rame fusu
U principiu di funziunamentu di u Riscaldatore di rame fusu hè di utilizà un campu magneticu alternatu per installà una bobina primaria cù più spire è una bobina secundaria cù menu spire nantu à u listessu core di ferru. U rapportu trà a tensione d'entrata è a tensione di uscita hè uguale à u rapportu trà u numeru di spire in a bobina, mentre chì l'energia ferma custante.
Dunque, a bobina secundaria genera una grande corrente in cundizioni di bassa tensione. Per i riscaldatori à induzione, u cuscinettu hè una bobina secundaria à una sola volta in cortocircuitu chì passa una grande corrente sottu una tensione alternata relativamente bassa, generendu cusì una quantità considerablee di calore. U riscaldatore stessu è u ghjugliu magneticu restanu à temperatura ambiente. Siccomu stu metudu di riscaldamentu pò induce una corrente elettrica, u cuscinettu serà magnetizatu. Hè impurtante assicurassi chì u cuscinettu sia smagnetizatu in u futuru in modu chì ùn attiri micca trucioli magnetichi metallichi durante u funziunamentu. Tutti i riscaldatori à induzione FAG anu una funzione di smagnetizazione automatica.
U metudu di generazione di currenti parassite in i metalli in un campu magneticu alternatu per riscaldalli hè generalmente applicatu in u trattamentu termicu di i metalli è altri aspetti. U principiu hè chì quandu un metallu relativamente grossu hè piazzatu in un campu magneticu alternatu, una corrente elettrica serà generata per via di u fenomenu di l'induzione elettromagnetica.
Per i metalli più spessi, quandu si genera una corrente elettrica, si forma un percorsu di flussu a spirale in u metallu. Di cunsiguenza, tuttu u calore pruduttu da u flussu di corrente hè assorbitu da u metallu stessu, pruvucendu u riscaldamentu rapidu di u metallu.
Questu equipagiu hè un dispositivu di risparmiu energeticu per u preriscaldamentu o u riscaldamentu di u fuel oil. Hè stallatu prima di l'equipagiu di combustione per riscaldà u fuel oil prima di a combustione, facendulu ghjunghje à una temperatura elevata (105 ℃-150 ℃) per riduce a viscosità di u fuel oil è prumove l'atomizazione è a combustione cumplete, ottenendu infine l'ubbiettivu di a cunservazione di l'energia. Hè largamente utilizatu in u preriscaldamentu o u riscaldamentu secundariu di l'oliu pesante, l'asfaltu, l'oliu ligeru è altri fuel oil.